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[ULTEGRA] FC-R8000 (11단) (4).jpg[ULTEGRA] FC-R8000 (11단) (3).jpg

 

새로운 ULTEGRA R8000

 

뛰어난 제동 성능의 유압 디스크 브레이크

인체 공학적으로 설계된 기계식 및 Di2 변속레버

새로운 탑 후드 Di2 버튼으로 커스터마이징 변속 시스템 향상

간편한 변속조작의 싱크로나이즈드 시프트(Synchronized Shift) TT 레버

공기 역학을 고려한 로우 프로파일 Shadow RD(뒷변속기)

 

새로운 ULTEGRA R8000은 프로에게 입증된 그 이상의 성능을 제공하게 되었습니다.

 

ULTEGRA R8000은 프로 레이싱 선수 팀에서 사용되는 기술과 실제 라이더에게 요구되는 커스터마이징,

진보된 디스크/림브레이크를 위한 구동계 컨트롤, 정밀한 Di2/기계식 변속 옵션 등이 완변히 적용되었습니다.

 

ULTEGRA 는 TT/트라이애슬론 레이싱부터 디스크 브레이크 및 Di2 레이스, 그란폰도까지 사용할 수

있도록 설계하였습니다. 디지털 지능을 기반으로 정확한 변속의 Di2 와 림 브레이크, 신뢰할 수 있는

기계식 변속과 디스크 브레이크의 제동 성능, 또는 간단하게 림 브레이크와 기계식 변속의 조합을

선택할 수 있습니다. 소비자가 선택할 수 있는 5가지 기본(standard) 조합이 폭넓게 제공됩니다.

[ULTEGRA] FD-R8000 (11단, 브레이즈드온).jpg

 

제품 설명

더 가벼운 변속 조작

- 새로운 링크 구성으로 보다 유연한 케이블 라이팅 설계 가능

- TL-FD68 및 터닝 컨버터를 조립할 필요가 없음

 

쉽고 정확한 세팅

- 전용 도구 없이 앞 변속기의 케이블 장력 조절 가능

 

성능을 희생시키지 않으면서 더 넙은 기어 피치에 맞게 재설계

- O.L.D가 130mm

- 리어 센터의 길이가 더 짧아짐(410mm)

 

제품 특징

- 브레이징 온 타입(FD-R8000-F)

- 무게 : 92g (FD-R8000-F)

- 최고단 기어 톱니 : 46-53T

- 체인 라인 : 43.5MM

 

 

[ULTEGRA] FC-R8000 (11단) (2).jpg


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